林佳龍：公車免費利益輸送業者

2014年10月10日 04:10　　馮惠宜、陳世宗／台中報導

民進黨台中市長候選人林佳龍9日推出第7支CF「MR.B&B新世代綠色交通網」政見，林佳龍及幕僚瞄準交通議題抨擊現行8公里公車免費政策是共犯結構、有利益輸送之嫌，他也呼籲對手胡志強面對政策討論，不應惱羞成怒、抹黑卸責。

胡志強競選總部認為，林佳龍的交通政策充滿漂亮口號，完全沒有財務規畫，顛三倒四，自相矛盾；這台拼裝車上不了路，只是用來攻擊胡志強。

林佳龍直言，胡志強說不做BRT台灣大道交通就會中風，BRT是藥到病除還是藥到命除；他也指現行的8公里免費公車政策有弊端，除市府編列每年20億元的補貼，業者更透過市府向中央領高達9千多萬元的營運虧損補貼，以及4億5千多萬元的車輛汰舊以及新路線車輛補助。

林佳龍交通顧問、稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系主任王義川質疑，花了這麼多錢補貼給業者效益不高，更未照顧到偏遠地區民眾，解決城鄉差距的問題。

王義川解釋，林佳龍版的免費公車，要透將市民免費里程提高為10公里，超過10公里部分公車業者才可以向乘客收費。

林佳龍直批「胡志強在怕什麼？」呼籲他要在投票前公布資料，別再玩弄資訊不對等的把戲，不要對建設性的建議用情緒化語言回應，這是惱休成怒、抹黑卸責。

胡總部副執行長陳雪慧強調，林在9月29日公布的交通市政白皮書，說要優先評估推動橘線輕軌，但他可知道，輕軌造價是BRT的5倍，還涉及複雜路權，高雄市光評估還沒蓋就花了11年。這樣的政見，還要拿出來一再地講，「實在太不用心」。